Strumento diagnostico di OBD per i motocicli di Suzuki

Lo strumento diagnostico di OBD per i motocicli di Suzuki comprende un modulo di interfaccia dell'hardware e un software del PC, che permette che l'utente determini rapidamente la causa del accendere leggero di FI. L'utente può leggere i codici di difficoltà di sistema diagnostico (DTCs) e la radura loro dopo la riparazione. Ottenga il lavoro fatto correttamente con il nostro strumento professionale di OBD!

Strumento diagnostico di OBD per i motocicli di Suzuki

Lingua: Ceco, inglese, francese, ungherese, italiano, russo, spagnolo

Avviso: Questo oggetto non può essere aggiornamento, prova da non aggiornare così MAI online, altrimenti danneggierà questo strumento.

Lista di sostegno del veicolo:

B-re 2008 di Suzuki ABS
B-re 2008 di Suzuki GSX1300BK
Bandito 2009 di Suzuki 1250S GSF1250S
ABS 2009 del bandito 1250S GSF1250SA di Suzuki
Bandito 2008 di Suzuki 1250S GSF1250S
ABS 2008 del bandito 1250S GSF1250SA di Suzuki
Bandito 2007 di Suzuki 1250S GSF1250S
ABS 2007 del bandito 1250S GSF1250SA di Suzuki
Boulevard 2009 di Suzuki C109R
Boulevard 2009 di Suzuki C109RT
Boulevard 2008 di Suzuki C109R
Boulevard 2008 di Suzuki C109RT
Suzuki 2012 Burgman 400 AN400
Suzuki 2009 Burgman 400 AN400
Suzuki 2008 Burgman 400 AN400
Suzuki 2007 Burgman 400 AN400
Suzuki 2006 Burgman 400 AN400
Suzuki 2005 Burgman 400 AN400
Suzuki 2004 Burgman 400 AN400
Suzuki 2003 Burgman 400 AN400
Suzuki 2012 Burgman 650 AN650
Suzuki 2009 Burgman 650 AN650
Suzuki 2008 Burgman 650 AN650
Suzuki 2007 Burgman 650 AN650
Suzuki 2006 Burgman 650 AN650
Suzuki 2005 Burgman 650 AN650
Suzuki 2004 Burgman 650 AN650
Suzuki 2003 Burgman 650 AN650
Suzuki 2013 GSXR1000 --
Suzuki 2013 GSXR1000 1 milione edizioni commemorative
Suzuki 2012 GSXR1000 --
Suzuki 2011 GSXR1000 --
Suzuki 2009 GSXR1000 --
Suzuki 2008 GSXR1000 --
Suzuki 2007 GSXR1000 --
Suzuki 2006 GSXR1000 --
Suzuki 2005 GSXR1000 --
Suzuki 2004 GSXR1000 --
Suzuki 2003 GSXR1000 --
Suzuki 2013 GSXR600 --
Suzuki 2012 GSXR600 --
Suzuki 2011 GSXR600 --
Suzuki 2009 GSXR600 --
Suzuki 2008 GSXR600 --
Suzuki 2007 GSXR600 --
Suzuki 2006 GSXR600 --
Suzuki 2005 GSXR600 --
Suzuki 2004 GSXR600 --
Suzuki 2013 GSXR750 --
Suzuki 2012 GSXR750 --
Suzuki 2011 GSXR750 --
Suzuki 2009 GSXR750 --
Suzuki 2008 GSXR750 --
Suzuki 2007 GSXR750 --
Suzuki 2006 GSXR750 --
Suzuki 2005 GSXR750 --
Suzuki 2004 GSXR750 --
Suzuki 2012 Hayabusa GSX1300R
Suzuki 2011 Hayabusa GSX1300R
Suzuki 2009 Hayabusa GSX1300R
Suzuki 2008 Hayabusa GSX1300R
Suzuki 2010 RMX450Z --
Suzuki 2013 RMZ250 --
Suzuki 2012 RMZ250 --
Suzuki 2011 RMZ250 --
Suzuki 2010 RMZ250 --
Suzuki 2013 RMZ450 --
Suzuki 2012 RMZ450 --
Suzuki 2011 RMZ450 --
Suzuki 2010 RMZ450 --
Suzuki 2009 RMZ450 --
Suzuki 2008 RMZ450 --
Suzuki 2005 SV1000 --
Suzuki 2004 SV1000 --
Suzuki 2003 SV1000 --
Suzuki 2009 SV650 --
Suzuki 2008 SV650 --
Suzuki 2007 SV650 --
Suzuki 2006 SV650 --
Suzuki 2005 SV650 --
Suzuki 2004 SV650 --
Suzuki 2003 SV650 --
Suzuki 2011 TU250 --
Suzuki 2009 TU250 --
Suzuki 2014 Vstrom 1000 ABS di DL1000A
Avventura 2014 dell'ABS di Suzuki Vstrom 1000 DL1000A
Suzuki 2012 Vstrom 1000 DL1000
Suzuki 2009 Vstrom 1000 DL1000
Suzuki 2008 Vstrom 1000 DL1000
Suzuki 2007 Vstrom 1000 DL1000
Suzuki 2006 Vstrom 1000 DL1000
Suzuki 2005 Vstrom 1000 DL1000
Suzuki 2004 Vstrom 1000 DL1000

Strumento diagnostico di OBD per l'esposizione del software dei motocicli di Suzuki:

Strumento diagnostico di OBD per il software dei motocicli di Suzuki

Attenzione!

Tutte le varianti, edizioni speciali e SIA modelli degli non ABS che dell'ABS contributo, eccetto dove indicato al modello/anno selezionati della bici. Se non vedete il modello dell'ABS o una variante di modello differente elencata, significa che attrezzature del prodotto è lo stesso di per il modello standard. Se non vedete il consulente del prodotto, il vostro browser non fa il plugin del browser dell'Adobe Flash Player installare. Provilo prego su un computer. Una versione amichevole mobile sarà disponibile presto.

FAQ:

Q1: Che cosa è il funzionamento di requisito di sistema minimo il software?
A1: Tutti i computer che eseguono Windows (qualsiasi versione) e che hanno una porta USB basteranno. La risoluzione minima dello schermo è 1024x600.

Q2. Come utilizzare lo strumento diagnostico di OBD per i motocicli di Suzuki?
A2: Qui è la procedura:
1. Faccia digitare l'accensione la posizione di riposo.
2. Colleghi il connettore dello strumento di OBD alla spina diagnostica della bici ed inserisca la spina di USB al vostro PC di Windows.
3. Inizi l'applicazione dello strumento di OBD.
4. Selezioni la persona neutrale, accenda l'accensione e commuti il commutatore di arresto del motore alla posizione di FUNZIONAMENTO.
5. Premi «collegano» il bottone. I parametri del motore devono essere indicati sullo schermo.
6. Avvii il motore se desiderate ispezionare i parametri con il funzionamento del motore.

Q3. Quando mi collego ad una linguetta (per esempio motore) perché faccia altre linguette scompaiono?
A3: La bici può avere parecchi moduli che sono fisicamente indipendenti l'uno dall'altro ma usare la stessa interfaccia di comunicazione. Potete collegarti soltanto ad un modulo per volta.
Questi moduli sono:
- Motore (ECM, computer principale)
- Trasmissione (soltanto per le bici con la trasmissione automatica)
- Motore & trasmissione (soltanto per le bici che hanno il ECM e
logica della automatico-trasmissione in una singola unità)
- ABS (soltanto per le bici con il sistema di frenatura non bloccabile)
- ENV (soltanto per determinati modelli del quadrato con la direzione di Electric Power)
Se siete collegato alla linguetta ma d'altra parte a voi del motore desiderio per controllare per esempio i parametri dell'ABS, la stampa «sconnessione», selezionare l'ABS cataloga e la stampa «si collega».
Si noti che il software registra tutti gli eventi, in modo da quando cambiate e vi collegate ad un'altra linguetta, inoltre sarà registrato. Se provate a collegarti ad un modulo che non è disponibile sulla vostra bici, un messaggio di errore sarà indicato.

Q4. Alcuni parametri non mostrano il valore, perché?
A4. Ciò significa che il vostro motociclo non ha tale genere di sensore, o quei dati del sensore non sono disponibili attraverso l'interfaccia di OBD sulla vostra bici.

Q5. «Il valore di posizione del comando» non cambia 0 - 100, è che un problema?
A5: No, il valore visualizzato qui non è normalizzato e può variare dalla bici alla bici. Il ECM impara il minimo ed i valori massimi di TPS e poi conosce quanto comando è applicato. La cosa importante è, il valore dovrebbe aumentare mentre tirate il comando. La vista del grafico può essere utile da individuare la disfunzione del sensore.

Q6. Il parametro «di avanzamento» non sembra essere corretto.
A6: Tutti i parametri indicati dallo strumento di OBD sono letti dal computer della bici, senza modifica. Su determinati modelli della bici, il valore in anticipo dell'accensione dovrebbe essere moltiplicato per 2 o 4 se dovete conoscere il valore reale.

Q7. È possibile cambiare la velocità in ozio del motociclo per mezzo dello strumento di OBD?
A7: No, questa caratteristica non è sostenuto dal protocollo di Suzuki OBD. Nell'ambito «delle prove attive» linguetta, potete cambiare il RPM ed i giri/min del motore dovrebbero cambiare a questo valore anche. Questo modo che potete provare se la valvola di ISC sta funzionando correttamente oppure no. Se uscite dal modo di prova, l'in ozio ritornerà al valore prestabilito della fabbrica.

Q8. Lo strumento di ODB vi concederà correttamente a sincronizzazione i corpi del comando del 2007 + Suzuki che richiede altrimenti uno strumento informatico speciale?
A8: Sì. Prima che iniziate a sincronizzazione i corpi del comando, dovete chiudere la valvola a chiave di ISC (controllo di velocità in ozio). Ciò può essere fatta dal nostro strumento di OBD. Selezioni «la linguetta della prova attiva» e giri «il controllo del volume dell'aria di ISC» a SOPRA. Si noti che il motore deve correre e gli impiegati del liquido refrigerante dovrebbero essere tenuti fra 80C/176F e 100C/212F. Dopo la sincronizzazione, fermi il motore, radura tutto il DTCs e poi colpisca il bottone risistemato «il valore» imparato ISC (se ricevete un messaggio «» di sostegno, si riferiscono al manuale di istruzione per la vostra bici per le istruzioni). Stacchi lo strumento e spenga l'accensione. Aspetti almeno 10 secondi. Accenda l'accensione ed avvii il motore. Lascilo girare al minimo per 1 minuto.

Q9. Che cosa è il tempo di misurazione di massimo?
A9: Il tempo di misurazione è illimitato (dipende soltanto da spazio su disco disponibile). Lo strumento di OBD inizia automaticamente la registrazione quando vi collegate al ECM.

Q10. Se acquisto lo strumento di OBD ed in futuro sviluppate lo strumento per altre marche, potrò migliorare lo strumento attuale o dovrò comprare un nuovo?
A10: Il nostro strumento di OBD è marca del motociclo specifica. Attualmente lo abbiamo soltanto per Honda, Kawasaki e Suzuki. Il OBD-S01 sosterrà TUTTI I nuovi modelli di Suzuki EFI e l'aggiornamento è offerto gratis. Se avete bisogno di uno strumento per sia Suzuki che per esempio Honda, dovrete acquistare entrambi i modelli dello strumento di OBD.

Lista del pacchetto:

1 strumento dei motocicli OBD del pc x Suzuki
1 CD del pc x